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Les liaisons aériennes entre la France et l’Algérie connaissent un net renforcement pour la saison hiver 2025-2026, porté notamment par ASL Airlines qui augmente ses fréquences et dessert de nouvelles villes. Transavia France, pour sa part, maintient une offre compétitive sur les grandes destinations algériennes. Cette dynamique illustre l’importance de ce corridor aérien, une des routes les plus fréquentées depuis la France, malgré un contexte diplomatique tendu et les variations des prix des billets d’avion.
ASL Airlines a confirmé un ambitieux renforcement de son programme de vols vers l’Algérie pour la saison hiver 2025-2026, avec une hausse de 7% du nombre de sièges proposés par rapport à la saison précédente. La compagnie met l’accent sur une offre dense vers plusieurs grandes villes algériennes telles qu’Alger, Annaba, Béjaïa, Constantine, Oran, Sétif et Tlemcen. Ce programme, qui démarre le 26 octobre 2025, opère depuis les deux aéroports parisiens ainsi que depuis plusieurs régions françaises, incluant Clermont-Ferrand, Mulhouse, Perpignan, Lille, Lyon, Saint-Étienne et Toulon. Pour faire face à la demande croissante, ASL Airlines base des Boeing 737-800 et 737-700 notamment à Paris, Lyon et Lille, ce qui permet d’augmenter la fréquence des vols sur des axes comme Lyon-Alger (jusqu’à 6 vols par semaine) et Paris-Orly-Alger (7 vols par semaine). Cette stratégie reflète la volonté d’ASL Airlines de répondre efficacement aux besoins des voyageurs, notamment la diaspora algérienne, les professionnels et les touristes.
De son côté, Transavia France figure également parmi les acteurs importants du marché des dessertes entre la France et l’Algérie, proposant des vols réguliers depuis sa base de Paris-Orly, et aussi Toulouse, Marseille, Lyon, Montpellier, et Nates, vers des destinations algériennes clés. La filiale low-cost d’Air France mise sur un rapport qualité-prix attractif, combinant des horaires adaptés aux voyageurs et des tarifs compétitifs. Bien que son offre soit moins étendue qu’ASL Airlines au départ des régions françaises, elle complète l’offre aérienne en desservant notamment Alger et Oran. Cette présence contribue à la diversité et la compétitivité du marché, répondant également à la forte demande vers ces deux dessertes algériennes.
L’Algérie, l’un des pays les mieux desservis depuis la France
L’Algérie demeure l’un des pays les mieux desservis depuis la France en termes de trafic aérien. Cette desserte dense est portée par l’importance de la communauté algérienne en France, les liens familiaux, économiques et touristiques forts, ainsi que par la demande régulière de flux de passagers toute l’année, mais avec un pic nettement marqué en période estivale. Les liaisons entre la France et l’Algérie sont desservies par plusieurs compagnies, dont Air Algérie, Air France, ASL Airlines, Transavia France et d’autres compagnies low-cost, avec des fréquences particulièrement élevées à destination d’Alger, Oran, et Béjaïa.
Prix des billets et situation diplomatique
Sur les prix des billets d’avion, une tendance à la stabilisation, voire une légère baisse, s’observe en 2025, en particulier grâce à la concurrence accrue entre les compagnies aériennes qui renforcent leurs capacités sur ces routes. Des promotions, des vols directs à tarifs abordables, ainsi que des flexibilité tarifaires attractives visent à stimuler la demande, notamment sur le segment des voyages de la diaspora algérienne en France. Pour trouver les tarifs les plus avantageux de/vers l’Algérie, les voyageurs peuvent s’appuyer sur les comparateurs de vols en ligne. Par exemple, l’agence de voyage Promovols affiche des allers-retours directs en classe Economique aux alentours de 110 € entre des villes françaises et Alger et Oran en octobre et en novembre.
Toutefois, ce marché reste sensible à l’évolution du contexte géopolitique. En effet, les relations diplomatiques entre Paris et Alger demeurent gelées depuis plusieurs mois, impactant le dialogue officiel mais n’entravant pas directement la circulation aérienne, où la demande populaire reste forte. Malgré ce contexte tendu, les compagnies aériennes françaises continuent d’opérer et d’investir sur cette desserte stratégique, assumant ainsi un rôle clé dans la mobilité entre les deux pays.
A. H.
